Zugfahren in China ist fast bequemer als in Deutschland, wenn man nicht gerade in der Holzklasse sitzt, wo auch gern mal auf direktem Weg eingestiegen wird, auf den Boden gerotzt wird und Zigarettenrauch zur Innenausstattung gehört. Generell unterteilt man 4 Klassen. Die Hardseats (manchmal sogar ne 5. Klasse- Softseats), Hardsleeper, Softsleeper und Stehplätze.

Seats erklären sich von selbst. Okay für ne geringe Fahrtdauer, aber ne Qual für Langstreckenfahrten. Gestanden wird im Gang der Hardseats. Das kann ganz besonders kuschlig auf beliebten Strecken und zu Feiertagen werden. Sitze und Stehplätze sind aber fast immer zu haben und billig.

Ca. 10-20 Euro.

Hardsleeper sind super. Jeweils 3 Leute schlafen in Hochbetten übereinander in 2 Reihen in einem offenen Abteil. Sie sind bequem und vor allem sauber. Eine Klimaanlage gibt’s überall, außer in den L (wie lahmarschig) Zügen. Tagsüber sitzt man auf den Betten oder an Sitzen am Fenster. Animalische  Geräusche der Mitreisenden sind eher selten. Hardsleeper sind am schnellsten ausverkauft. Ca. 25- 50 Euro.

Softsleeper haben nur 4 Betten in einem verschließbaren Abteil. Das Kontingent ist begrenzt. Die Betten 10cm breiter und das Reisen super komfortabel. Preise variieren von 50 bis 120 Euro. Und alle chinesischen Softsleeperfahrer haben mindestens ein Produkt aus dem Hause Apple.

Da meine Reisekosten ohnehin schon das Budget sprengen, war ich da noch nicht. Im Zug munkelt man aber, die Abteile seien optisch nicht weit entfernt von folgendem 😀

In unregelmäßigen Abstand kommt das nette Servicepersonal mit Wägelchen vorbei und verkauft vom Reisefön, über Spielkarten, Instantnudeln samt Getränken bis zum fertig gegartem Schweinefleisch mit Reis alles, was der Zug zu bieten hat. Toiletten sind auch großartig, zumindest bis zum Ende des ersten Tages.

Meine bisher längste Fahrt: Chengdu – Urumqi, 2800 km, knapp 48 Stunden.

meine schnellste Zugfahrt: Bullet Train Chengdu – Chongqing, knapp 2 Stunden, 320km/h

Die höchste Bahntrasse der Welt: Qinghai – Tibet, höchster Punkt 5300m über NN.

Zugfahren ist definitiv ne Erfahrung wert, gerade auch weil die Landschaft für vieles entschädigt!