Day 79 Quanzhou to Guilin, 135 kmDay 80 Guilin to Yangshuo, 70 kmDay 81 Yangshuo to Mengshan, 85 kmDay 83/84 Mengshan to Wuzhou, 170 kmDay 85 Wuzhou to Cenxi, 80 kmDay 86 Cenxi to Yulin , 99 kmDay 87 Yulin to Shijiaozhen 99 kmThat is roughly 700 kilometers in total. Put on the helmet, here we go!全州很小，值得呆几个月。这里的空气很潮湿，每天细雨绵绵。拥挤的人群在容不下双脚的小巷忙碌着，他们贩卖着鸡脚、猪肉、干鱼。我骑着车，穿梭于行人之间，湿润的鹅卵石路面更让我格外小心，最后我来到一座桥。桥上的大爷大妈演奏着中国古典乐器。一碗芝麻面、一盘蒸饺配一碗豆浆。吃饱了之后就继续到下一站：桂林市！达到桂林的时候，我已经筋疲力尽，但是我又找到新的动力-月色之下的双子塔美景，双子塔背后又隐藏着一些世外桃源般的小巷。去三亚要经过久负盛名的阳朔，所以第二天，我要挑战70公里的路程，向着世界级美景出发！广西是山区，潮湿的空气让骑行更困难，再加上下雨或是出汗，有时候我甚至分不清身上被什么浸透，但是好在总有美景相伴。除了阳朔、桂林，广西其他地方没有那么商业化。从我离开月亮山的那一刻，我开始独自骑行，蒙山景色逐渐映入眼帘。我骑行到梧州、岑溪、玉林，坦白的讲，我从来没听说过这些城市，但是我告诉你，在潮湿气候中骑行350公里后来到这些城市，是非常值得的。在梧州我们遇到Zelda，善良、激情的学校老师，她以最热情的方式欢迎我们，又带我门畅游梧州，我采访了她，整个过程轻松愉快。太遗憾了，去岑溪之前，我只有一天的时间。广西之旅的最后一个大城市-玉林，玉林因为狗肉节而“著名”。我知道在西方文化中有一个古板的观点就是中国人要吃猫、吃狗，有这种观点的人一定认为玉林就代表全中国，其实我遇到很多中国人，他们都不敢也不想吃狗肉。我吃了狗肉，但是很后悔，不仅因为浑身难受，也因为味道不好，更重要的是在发现有那么多狗遭受着磨难，我深感罪恶。我要感谢那些诉求、抗议，这些善举将拯救狗们，避免他们再受到伤害。我想到了法国的“foie gras”，在法国，人们残忍的给鹅增肥，并贩卖给富人，这样的做法仅仅关注的是鹅肉，类似情况也发生在猪、牛、鸡的身上。我并不是说我们都要变成素食主义者，我也吃很多肉，但是我们应该意识到盘中肉是来自被屠宰的动物，并珍视、爱护他们，如今我意识到这一点，我会逐渐改变自己的饮食习惯。如果看到肉类的源头，你一定会失去食欲。除了吃狗肉这件怪事，玉林这座城市比我想象的要大，无尽头的“人民路”是这座城市的生命线。说到生活，我现在拥有无限能量、无限动力继续前行，剩下的路程不到100公里，我将跨越下一个省份，离南海越来越近了。 跟我来,你们的岳哥辛苦了，王哥！
岳哥去哪儿德国岳凯涵骑一辆小折叠车5800公里穿越中国 。扫一扫，走吧
English
Deutsch
达到桂林的时候，我已经筋疲力尽，但是我又找到新的动力-月色之下的双子塔美景，双子塔背后又隐藏着一些世外桃源般的小巷。去三亚要经过久负盛名的阳朔，所以第二天，我要挑战70公里的路程，向着世界级美景出发！
